統(tǒng)一建設(shè)運(yùn)營(yíng) 打造長(zhǎng)期運(yùn)維布局

內(nèi)蒙古自治區(qū)從2013年就開(kāi)始啟動(dòng)聯(lián)網(wǎng)售票建設(shè)試點(diǎn)，取得了良好的反響。2015年，內(nèi)蒙古自治區(qū)運(yùn)管局正式全面啟動(dòng)聯(lián)網(wǎng)售票項(xiàng)目，并通過(guò)招投標(biāo)，選定中國(guó)公路客票網(wǎng)所屬的北京盛威南凌公司作為建設(shè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商。目前，內(nèi)蒙古自治區(qū)已經(jīng)開(kāi)通了12個(gè)盟市、62家客運(yùn)站的聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)。

建設(shè)運(yùn)營(yíng)一體化、運(yùn)營(yíng)權(quán)統(tǒng)一管理、分銷權(quán)統(tǒng)一規(guī)劃是內(nèi)蒙古自治區(qū)取得聯(lián)網(wǎng)售票成功的核心與關(guān)鍵。由于建設(shè)和運(yùn)營(yíng)是一體化的，內(nèi)蒙古自治區(qū)聯(lián)網(wǎng)售票項(xiàng)目在建設(shè)初期就按照長(zhǎng)期運(yùn)維的思維布局與整體規(guī)劃。首先，從源頭上防止現(xiàn)有系統(tǒng)對(duì)于項(xiàng)目長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展可能帶來(lái)的局限，對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、易用性、開(kāi)放性、成長(zhǎng)性以及容錯(cuò)機(jī)制都嚴(yán)格要求。其次，從今后運(yùn)維的角度來(lái)看，聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)至終端購(gòu)票體驗(yàn)都要保證質(zhì)量、效率和滿意度。此外，建設(shè)階段的經(jīng)驗(yàn)可以應(yīng)用到運(yùn)營(yíng)階段中，不斷升級(jí)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的擴(kuò)展應(yīng)用，更加高效地提升運(yùn)營(yíng)效率，服務(wù)好客運(yùn)企業(yè)和廣大百姓。

從建設(shè)的初期，北京盛威南凌公司就參與進(jìn)來(lái)，獲得了內(nèi)蒙古自治區(qū)道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的一體化建設(shè)與運(yùn)營(yíng)權(quán)，建設(shè)內(nèi)蒙古公路客票網(wǎng)，并以專業(yè)的建設(shè)能力和豐富的建設(shè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)從建設(shè)階段向運(yùn)營(yíng)階段的平滑過(guò)渡。聯(lián)網(wǎng)售票平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了多元化售票、票款清分結(jié)算、客運(yùn)綜合監(jiān)管等多項(xiàng)業(yè)務(wù)功能，打破了以往市、盟之間客運(yùn)信息不能共享的現(xiàn)狀，為客運(yùn)企業(yè)的班線設(shè)計(jì)提供了大數(shù)據(jù)的支持，給合理調(diào)配班線運(yùn)力提供了科學(xué)依據(jù)。

運(yùn)營(yíng)一體化的創(chuàng)新模式保證了前期建設(shè)過(guò)程中的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，又為后期運(yùn)營(yíng)能夠不斷優(yōu)化軟硬件設(shè)備、持續(xù)提升運(yùn)營(yíng)能力提供了保障。此外，統(tǒng)一建設(shè)與運(yùn)營(yíng)保持了后續(xù)運(yùn)維與服務(wù)的一致性，保障了聯(lián)網(wǎng)售票建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的成功。預(yù)計(jì)到今年十一之前，內(nèi)蒙古自治區(qū)所有一、二級(jí)站以及有條件的三級(jí)站也都將實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票。

跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同 形成自我造血機(jī)制

聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)作為便民利民的工程，本身不具備直接盈利的能力，而系統(tǒng)的健康運(yùn)行又需要運(yùn)營(yíng)方持續(xù)不斷地投入人力、物力、財(cái)力。那么，如何保障聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的持續(xù)發(fā)展和高品質(zhì)的服務(wù)呢？

跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源整合、增值分享、業(yè)務(wù)創(chuàng)新，從而形成良好的自我造血機(jī)制，這些都是內(nèi)蒙古自治區(qū)解決聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)資金難題的不斷嘗試。北京盛威南凌公司作為建設(shè)和運(yùn)營(yíng)方，在互聯(lián)網(wǎng)思維指導(dǎo)下，聚集、整合社會(huì)資源，提供配套資金，并以不增加車站和運(yùn)輸企業(yè)額外負(fù)擔(dān)為前提，與各家企業(yè)以及監(jiān)理部門密切合作、協(xié)同配合，快速完成了區(qū)內(nèi)一二級(jí)車站的聯(lián)網(wǎng)售票。

為了不斷擴(kuò)大聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)范圍，北京盛威南凌公司加大了對(duì)內(nèi)蒙古聯(lián)網(wǎng)售票客運(yùn)站站務(wù)系統(tǒng)升級(jí)更換、自助取售票設(shè)備等軟硬件投入，積極開(kāi)展實(shí)名制普及推廣，以及電子客票應(yīng)用等業(yè)務(wù)創(chuàng)新，運(yùn)用市場(chǎng)化手段，有計(jì)劃地提供車票退改簽、聯(lián)程聯(lián)運(yùn)、小件快運(yùn)、定制化出行等服務(wù)，推動(dòng)聯(lián)網(wǎng)售票在內(nèi)蒙古自治區(qū)的快速普及。

不僅如此，建設(shè)與運(yùn)營(yíng)一體化，還改變了傳統(tǒng)運(yùn)輸行業(yè)單一的售票模式，聯(lián)網(wǎng)售票不再是僅僅通過(guò)客運(yùn)企業(yè)自己的網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)站售票，而是通過(guò)百度搜索、阿里旅行、微信等多元化的渠道和模式，打破了僵化的產(chǎn)業(yè)邊界，行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出跨界交叉融合的趨勢(shì)。

互聯(lián)網(wǎng)思維 助力傳統(tǒng)運(yùn)輸革新

省域道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，是需要利用互聯(lián)網(wǎng)、信息化、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等多元化手段高效互聯(lián)的協(xié)同項(xiàng)目，建設(shè)與運(yùn)營(yíng)單位需要具備專業(yè)的技術(shù)力量、建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、產(chǎn)品研發(fā)能力以及持續(xù)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，而這些正是傳統(tǒng)的運(yùn)輸企業(yè)的短板。互聯(lián)網(wǎng)是道路客運(yùn)發(fā)展的新思維，而聯(lián)網(wǎng)售票正向著專業(yè)化、規(guī)?；⑹袌?chǎng)化的方向不斷前行。

專業(yè)化是聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)成功運(yùn)營(yíng)的重要基礎(chǔ)，只有專業(yè)化的運(yùn)營(yíng)單位才能全力保證項(xiàng)目的長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)。聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的規(guī)模化發(fā)展需要通過(guò)不斷優(yōu)化資源配置，強(qiáng)化互聯(lián)網(wǎng)思維，通過(guò)各大平臺(tái)與傳統(tǒng)行業(yè)的融合發(fā)展，擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)服務(wù)的規(guī)模化效應(yīng)，降低運(yùn)營(yíng)成本，保障運(yùn)營(yíng)服務(wù)的長(zhǎng)期高效、健康可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的市場(chǎng)化機(jī)制促進(jìn)了行業(yè)主管部門有效利用有限的資源，合理定位，行使組織監(jiān)管的職責(zé)，完善機(jī)制。充分利用市場(chǎng)化的手段，可以讓建設(shè)與運(yùn)營(yíng)單位運(yùn)籌市場(chǎng)化資源，保障運(yùn)營(yíng)。

在內(nèi)蒙古自治區(qū)的聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中，北京盛威南凌公司依托中國(guó)公路客票網(wǎng)，用自身的技術(shù)和服務(wù)，不間斷地為聯(lián)網(wǎng)售票輸出了專業(yè)力量。與此同時(shí)，盛威南凌公司集約市場(chǎng)化平臺(tái)，聯(lián)合百度、阿里、騰訊等國(guó)內(nèi)超大型互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)形成了跨領(lǐng)域、多要素、全方位、規(guī)?；穆?lián)網(wǎng)售票服務(wù)模式，為公眾提供了個(gè)性化、多樣化的選擇，打造了道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票全新的供應(yīng)鏈體系，滲透進(jìn)百姓生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

未來(lái)，高品質(zhì)、快捷化、差異化、定制化的客運(yùn)服務(wù)才能更好地適應(yīng)聯(lián)網(wǎng)售票的新需求、新變化，建設(shè)運(yùn)營(yíng)一體化的公司具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和不斷創(chuàng)新的活力，能夠充分調(diào)動(dòng)社會(huì)各方面的資源，降低聯(lián)網(wǎng)售票的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)成本，能夠持續(xù)提升客運(yùn)產(chǎn)業(yè)的服務(wù)水平，獲得聯(lián)網(wǎng)售票項(xiàng)目連貫性的成果。

□鏈接

在聯(lián)網(wǎng)售票項(xiàng)目的建設(shè)大潮中，全國(guó)很多省份有很好的做法。

吉林省作為較早啟動(dòng)建設(shè)的樣板省份之一，具有聯(lián)網(wǎng)售票條件的客運(yùn)站已經(jīng)全部上線，并且升級(jí)為統(tǒng)一的站務(wù)系統(tǒng)，形成了覆蓋吉林全省范圍的聯(lián)網(wǎng)售票網(wǎng)絡(luò)。跟內(nèi)蒙古自治區(qū)相似，吉林省交通運(yùn)管部門積極推進(jìn)運(yùn)營(yíng)權(quán)統(tǒng)一規(guī)劃，分銷權(quán)統(tǒng)一管理。當(dāng)?shù)氐目瓦\(yùn)企業(yè)對(duì)聯(lián)網(wǎng)售票的認(rèn)同意識(shí)不斷加強(qiáng)，配合越來(lái)越默契，吉林省道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票宣傳得到不斷推廣，并在主管部門的推動(dòng)下配合本地媒體進(jìn)行持續(xù)跟蹤報(bào)道。這些強(qiáng)有力的支持和配合，為吉林省聯(lián)網(wǎng)售票的廣泛推廣與應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

青海、甘肅、江西、湖北等地的交通運(yùn)輸管理部門在“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型升級(jí)的創(chuàng)新方面也一直主動(dòng)作為，在聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)上與北京盛威南凌公司密切配合，推動(dòng)各客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)站的快速實(shí)施和落地，進(jìn)而連接成區(qū)域聯(lián)網(wǎng)售票平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)。

目前，青海省8個(gè)市、州，29家客運(yùn)站已經(jīng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票，預(yù)計(jì)至今年6月，青海省內(nèi)三級(jí)以上客運(yùn)站將全部完成聯(lián)網(wǎng)售票的建設(shè)。

甘肅省在聯(lián)網(wǎng)售票建設(shè)運(yùn)營(yíng)的多元化服務(wù)方面積極探索，在剛剛結(jié)束的春運(yùn)工作中，圓滿完成了交通運(yùn)輸部的聯(lián)程聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)工作，為百姓便利出行提供全面服務(wù)，贏得了從管理部門到群眾的一致好評(píng)。