為滿足社會公眾多樣化，高品質(zhì)、差異化、個性化出行需求，由中國道路運輸協(xié)會牽頭制定的交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路客運定制服務(wù)規(guī)范》（JT/T 1470—2023）日前正式發(fā)布（交通運輸部公告2023年第32號）。近年來，在市場需求和政策引領(lǐng)環(huán)境下，定制客運強勁發(fā)展勢頭已初步顯現(xiàn)，但在規(guī)范運營、優(yōu)化服務(wù)、政策落實等方面仍需要進一步強化。

存在的問題：一、各地市定制客運線上平臺舉不勝舉，用戶體驗感不佳。各地市擁有各自定制客運線上平臺，且只能在各地市公司內(nèi)部使用未能做到互通互聯(lián)，造成旅客出行各地頻繁更換平臺體驗感不佳，出行效率低下，從而導(dǎo)致各地市客運企業(yè)無法充分利用互聯(lián)網(wǎng)進行營銷獲客。

二、目前，城際出行市場旅客有著太多選擇，出行方式的可代替性很強，定制客運在旅客心中無品牌形象，客運市場競爭力較低。

三、平臺運維能力管理專業(yè)性不強，各地市基本上都是采用各互聯(lián)網(wǎng)平臺相應(yīng)的定制客運模塊，缺乏高素質(zhì)的數(shù)字化人才。

因此建議：一、利用省網(wǎng)售票平臺，打通各地市相應(yīng)的定制客運線上平臺。二、地市間新上車型統(tǒng)一車型、標(biāo)識，利用互聯(lián)網(wǎng)營銷、運營、推廣等手段，樹立品牌形象，培養(yǎng)旅客出行習(xí)慣，從而完成“獲客→轉(zhuǎn)化→留存/復(fù)購”的閉環(huán)。三、省交通運輸廳牽頭利用省網(wǎng)售票平臺對各地市相應(yīng)的運維人員進行培訓(xùn)。（張斌）